נורות led ללא נהג

איש העסקים האמריקאי הגדול והממציא של הנורה - תומאס אלווה אדיסון אמר פעם כי "נעשה חשמל כל כך זול שרק העשירים ישרפו נרות", מה שבוודאי הפך להיות המקרה כיום. מבית קטן לדרכים סלולות לתעשיות גדולות, אנו יכולים להבחין באורות זרם מתח המאירים את סביבתינו לאחר שקיעת השמש. מערכות תאורה קודמות השתמשו בנורות מסוג אחר כמו נורות ליבון, נורות פלואורסצנטיות קומפקטיות (CFL) וכו ', אך כיום עם ההתקדמות בטכנולוגיית נורות LED אלה נורות ליבון ו CFL מוחלפות במהירות בנורות LED. שוק תאורת הלד העולמי זכה לצמיחה ממושכת עם שווי של 45.57 מיליארד דולר בשנת 2018.

אמנם ידוע כי נורות LED יעילות כמעט ב 90% מנורות ליבון ויש להן אורך חיים טוב יותר מנורות AC אחרות, אך היא עדיין סובלת מנסיגה אחת. כלומר, נורות LED מונעות על ידי מתח DC, אך כל ספק הכוח העיקרי שלנו הוא AC. זה דחף את המעצבים להשתמש ברכיב נוסף שנקרא מנהל התקן LED שאינו אלא סוג של ממיר AC ל DC. מנהל התקן זה ימיר את מתח החשמל מרשת החשמל למתח DC מתאים להפעלת נורת ה- LED. אבל אז הוצגו נורות לד ללא נהג AC שניתן לחבר ישירות לרשת החשמל ללא כל מודולי דרייבר חיצוניים. במאמר זה נלמד יותר על מערכות LED ללא נהג והתפתחותן לאורך זמן.

מדוע מערכות LED ללא נהג?

הבעיה העיקרית עם מנהלי ההתקנים החשמליים החשמליים הממתגים לזרם מתח לזרם DC הם אובדן החשמל הקשור אליו. מנהלי התקן LED מסורתיים אלה משתמשים בטופולוגיות מיתוג ובנגדים לבקרת זרם ה- LED, מיתוג זה גורם לחום המפחית את יעילות המערכת. כמו כן המעגלים הנוספים הללו מובילים לעליית העלות הכוללת של הנורה. זו הסיבה שבמאמר הקודם דנו אודות מערכת מנהלי התקן LED בעלות נמוכה ואף בנינו מערכת לבדיקת ביצועיה.

בעיה נהדרת נוספת של מנהלי ההתקנים עם נוריות LED היא האפקט המהבהב. כפי שרובנו שמנו לב למעגלי הנהג LED הישנים יש השפעה מהבהבת. במקרים מקסימליים, מעגלי הנהג LED המסורתיים הללו משתמשים בחצי גל סינוס בתדירות כפולה של קו החשמל. כלומר בקו חשמל בתדר של 50 הרץ הוא מייצר כמעט 100 סיבוכים שניתן לזהות בעיני האדם וזה מזיק. יש לבטל זאת. לכן, הונהגה טכנולוגיה מודרנית המשתמשת במעט רכיבים פסיביים במקום בממיר AC ל- DC המסורתי באמצעות טופולוגיות מיתוג.

אורות LED ללא AC ללא נהג - עובדים

במערכת LED ללא נהג יש משהו שנקרא כמנוע תאורת AC. אבל, מהו מנוע אור LED AC? מנוע באופן כללי משמש להמרת צורה אחת של אנרגיה לאחרת. לדוגמא, מנוע מנועי משמש להמרת חום המופק על ידי הדלק לתנועת פיר. באופן דומה מנוע אור LED AC משמש להמרת אנרגיה חשמלית לומן האור.

מנוע תאורת AC LED הוא מתקן מכני או לוח מעגלים שמותקנים בו שבבי LED עם כל חיבורי החשמל. זוהי צורה מוכנה של מקור אור שניתן לתקן בקלות בשקע חשמל. זה עוזר לנורות הלד לשמש תחליף ישיר למנורות קונבנציונליות אחרות.

לפיתוח נורית ה- AC הזו מספר שלבים. זה התחיל פשוט באמצעות חיבור נוריות נוריות בסדרה כדי להתאים את המתח המשולב קדימה של נוריות הלד למתח כניסת ה- AC המרבי. זה נשמע כמו רעיון טוב להדליק את נוריות ה- LED האלה ללא שום דרייבר, אך זה לא הצליח. לתכנון זה יש חסרון משמעותי, AC משנה את הקוטביות שלו מחיובי לשלילי לכל מחזור ובשל כך, בכל מחזור חיובי הנוריות מוטות קדימה (מופעלות) אך בכל מחזור שלילי הנוריות הופכות מוטות לאחור מה שהופך הם מכבים.

נוריות LED ללא נהג מהדור הראשון

אז מה הפיתרון? בשלב זה, הוצג הדור הראשון של נורות ה- LED ללא נהג AC בו כל קטע של ה- LED מוחלף בזוג אנטי מקבילי, בדיוק כמו התמונה למטה.

בתמונה לעיל, נוריות LED מחוברות בצורה אנטי מקבילה. בכל מחזור חיובי, צד אחד של הזוגות מוטה קדימה והצד השני מוטה לאחור, אך במחזור השלילי, המדינות משתנות ושאר נוריות הנורית נדלקות. הזרם כאן מוגבל על ידי נגד יחיד בעל הספק גבוה R1.

הצד החיובי של המעגל הוא היעילות. היעילות גבוהה מאוד. זרם הגל הנוכחי והמתח העובר במעגל יוצר גורם הספק גבוה. אך, למרות הצד החיובי הנ"ל, הדור הראשון של מנוע ה- LED ללא נהג הוא כשל. הסיבה לכך היא מדד ה- Flicker הלקוי ומספר ה- LED הכפול מהנדרש. זה מייצר אפקט פלאש שניתן לזהות אותו בקלות על ידי העיניים האנושיות ומחצית מהנוריות המשמשות נשארות כבויות בכל זמן נתון.

נוריות LED ללא נהג מהדור השני

מהחסרון הזה פותחים מנועי LED AC ללא נהג מהדור השני. הפעם המטרה היא להוריד את ספירות הנוריות. זה אפשרי רק אם AC הופך ל DC. לכן, דיודת מיישר גשר כלולה במנועי תאורת LED LED ללא נהג ללא נהג. מלבד דיודות המיישר, כל מה שבמעגל הוא ללא שינוי.

כמו לפני שהנגד R1 שולט בזרם LED. כעת כל מחזור שלילי וחיובי עובר דרך נוריות הנורות והופך אותם להישאר דולקים במהלך שני המחזורים.

נוריות לדור השלישי ללא נהג

הדור השלישי של מנוע LED AC הוא הציג להגביר את היעילות ואת לקבל מדד הבהוב משופר. בקר מיתוג נוסף במעגל אשר יכול לשלוט בנפרד על נוריות הנורמה לרמה מסוימת בה מתח קו החשמל זהה למתח ה- LED. פונקציית המגבלה הנוכחית זמינה גם בבקר המיתוג המשולב וניתן להגדיר מחדש באמצעות רכיבים חיצוניים. מעגל כזה יכול לספק כמעט 80% מהיעילות ומדד הבהוב.30 עד 0.35.

נוריות LED ללא נהג מהדור הרביעי

במנועי LED ללא נהג לדור הרביעי, הבקר מסולק ומשתמשים ברכיבים פסיביים כדי לפצות את עלות הייצור. כמו כן, היעילות מעולה עם מקדם הספק גבוה ומדד הבהוב משופר.

המעגל עובד עם שני פעימות זרם עצמאיות, שהן דופק זרם מוגבל קיבולי ודופק זרם מוגבל בהתנגדות. פעימות זרם אלה מוזנות למחרוזת ה- LED באופן שמחרוזת ה- LED תקבל שני פולסים זרםיים לכל מחזור של מתח הקו. בתמונה למטה מוצג מעגל מנועי אור LED עם הספק נמוך לדור הרביעי בעל הספק נמוך.

העבודה של המעגל הנ"ל מעניינת למדי. במהלך מחצית המחזור הראשונה של כניסת ה- AC, הזרם עובר דרך הנגד R1 ובסופו של דבר נטען של הקבל C1 וחוזר חזרה לדיודת מיישר הגשר דרך מחרוזת הנוריות השנייה, תוך טעינת הקבל C2 ודרך הנגד R2. במהלך השיא השלילי, הקבל C4 משחרר את C1 ו- C2 בהתאמה ודוחף את הזרם על המיתר השני. לכן, בכל מחזור, הזרם הנדרש להארת מיתרי ה- LED אינו זורם לחלוטין דרך נגדים. כמעט 40-50% מהזרם הכולל עובר דרך הנגדים המגדילים את היעילות עד 90% על ידי הפחתת פיזור החום.

ניתן לראות את צורת גל הקלט של נוריות ה- LED ואת מתח AC הכניסה בתמונה למטה.

הגרף שלעיל מראה שלוש עלילות שהן, מתח כניסה, זרם מחרוזת LED שמאלי וזרם מחרוזת LED ימני לאורך זמן. במתח קו 230V, מיתרי ה- LED נדלקים לסירוגין. זהו מעבר מהיר מאוד בתחום המילי-שנייה.

היתרונות של טכנולוגיית אור LED ללא נהג

1. אורות LED ללא נהג קלים יותר לייצור. העלות מופחתת ודורשת תחזוקה נמוכה מאוד.

2. בשל שיפור מדד ההבהוב, ניתן להשתמש בו באורות מפרץ גבוהים. כמו כן, מגזרי משרד, חדר, חינוך משתמשים באורות LED ללא נהג.

3. כאשר מנהל ההתקן LED הוסר, הוא מאפשר תכונת עיצוב מחדש. ניתן לייצר מוצרי לד בצורות ובגדלים שונים.

4. התקנה קלה ומהירה היא תכונה נהדרת נוספת של נורות לד ללא נהג.

יצרן אורות LED ללא נהג

אור LED ללא נהג AC נמכר כמו עוגה חמה כיום. יצרנים שונים מייצרים סוג אחר של טכנולוגיית LED ללא נהג. סין היא אחת הספקיות המובילות של אור LED ללא נהג. עם זאת, נוריות LED עם מתח קדימה גבוה מאוד עם לומן גבוה גם מיוצרות על ידי כמה חברות. נוריות מתח גבוה קדימה מספקות ספירת רכיבים נמוכה במערכת LED ללא נהג. יצרני LED LED ללא נהג פופולריים במגזרים אלה הם קרי, LUMILEDS, SAMSUNG, NMB Technologies, Opulent וכו '.