ראית את מערכת המגבים האוטומטית במכוניות יוקרה בהן מגב השמשה מופעלת אוטומטית כאשר יש גשם או אם יש מעט מים על השמשה. מגב אלקטרוני הוא מכשיר נפוץ מאוד המחובר בכל מכונית לניגוב המים על השמשה בזמן הגשם. אך בדרך כלל הם מופעלים ידנית ועלינו להפעיל אותם באופן ידני. אבל היום אנו הולכים לבנות מערכת מגבים אוטומטית לחישה של גשם באמצעות IC 555 טיימר. מעגל זה מגלה אוטומטית את הגשמים ומפעיל את המגב לפינוי השמשה הקדמית.
רכיבים נדרשים:
- 555 טיימר IC
- L293D
- IC LM358
- טרנזיסטור BC557
- נגדים (1K, 10K, 2.2M)
- קבלים (0.01uf, 0.47uf)
- מנוע DC
- חיישן גשם
- ספק כוח (5-12 וולט)
תרשים מעגל והסבר:
זה מעגל בקרה אוטומטית גשם חישת מגב ניתן לחלק לארבעה חלקים. החלק הראשון כולל 555 IC במצב Astable, החלק השני כולל Comparator LM358, לחלק השלישי יש מעגלים של נהג מנוע המשתמשים ב- L293D וחלק אחרון הוא גלאי גשם.
עבור Astable Multivibraror, השתמשנו ב- 555 טיימר IC להפקת דופק בכל 2-3 שניות (תלוי בערך הקבל), כלומר 555 טיימר IC מוגדר במצב Astable. פלט של רב-ויברטור אסטבי מחובר ישירות לסיכה ההפוכה של השווה LM358 ולסיכה מספר 7 של נהג המנוע L293D. תפוקת המשווה מחוברת ישירות בסיכה 2 של נהג המנוע IC. המשווה LM358 IC משמש כאן לצורך השוואת מתח היציאה של 555 טיימר IC ומתח התייחסות על גבי המסוף הלא-הפוך של המשווה, שנקבע באמצעות מעגל מתח מחלק (R3 ו- R4). נעשה שימוש בשתי נוריות LED, אחת בפלט של מעגל Astable 555 ואחת בפלט של LM358 המשווה. גלאי מים או חיישן גשם משמשים לגילוי המים או הגשם. תפוקת המולטיברטור והשוואת Astable מוחלת על נהג המנוע IC L293D, שיניע את מנוע המגבים. מעגל שלם יכול להיות מופעל באמצעות סוללה 5V-12V בהתאם ליישום.
הסבר עבודה:
העבודה של זה אוטומטי גשם חישת רכב מגב פרויקט היא פשוט. כפי שכבר הסברנו כי במעגל זה יש ארבעה חלקים שהם אסטיב מולטיברטור, משווה, נהג מנוע וגלאי גשם. כאשר טיפות מים של גשם נופלות מעל חיישן הגשם אז זה יפעיל את טרנזיסטור ה- PNP BC557 וטרנזיסטור PNP נדלק על אספקת החשמל של כל המעגל והמעגל יתחיל לעבוד עד שיש מים על חיישן הגשם. כעת לאחר הפעלת אספקת החשמל, המוליך ויברטור האסטאבי מתחיל להתנדנד בתדר מוגדר.
כעת כאשר הפלט של 555 טיימר IC הולך גבוה אז המשווה LM358 נותן תפוקה נמוכה וכאשר התפוקה של 555 IC הולכת נמוכה אז תפוקת המשווה הולכת על גבוהה. ועל ידי שימוש בשני היציאות הללו מנוע DC מסתובב עם כיוון השעון נגד כיוון השעון והמגב המחובר אליו פונה מימין לשמאל ומשמאל לימין, דרך מנוע הנהג IC L293D. כך המגבים חשים באופן אוטומטי גשם ומופעלים. הם נשארים פעילים עד שיש מים על חיישן הגשם, ברגע שהמים מתאדים המגבים נעצרים. כאן משתמשים גם בשתי נוריות המשמשות לאינדיקציה. אתה יכול לראות את כל העבודה של הפרויקט הזה בסרטון להלן.
בניית חיישן הגשם:
חיישן גשם נקרא גם גלאי גשם או גלאי מים. הם אמנם זמינים בקלות בכל חנות אלקטרונית או בכל חנות אלקטרונית מקוונת, אך אתה יכול גם לבנות אותם בקלות בביתך. כאן אנו מסבירים בקצרה את השלבים:
שלב 1: קח לוח לבוש נחושת של כ. אורך של 2 אינץ 'ורוחב זהה ושפשף אותו באמצעות נייר החול.
שלב 2: עכשיו קח את הקלטת השחורה או קלטת הצ'לו והדבק אותה ללוח הלבוש כמוצג בתרשים.
שלב 3: אנו זקוקים רק לפסי נחושת מתחת לקלטת השחורה. אז אנחנו צריכים להסיר את כל הנחושת האחרת למעט מתחת לקלטת השחורה. לשם כך הכינו תמיסת ברזל כלורי (FECL3), על ידי הוספת 2-3 כף תה של כלורי ברזל בכמה מים. פתרון זה נקרא פתרון גירוד. שים את PCB בפתרון זה למשך כ. חצי שעה.
שלב 4: כלוריד הברזל יגיב ויסיר את הנחושת החשופה ולא יגיב עם הנחושת המסכה מתחת לקלטת השחורה. כעת הוציא את ה- PCB מהפתרון מבלי לגעת בפתרון והסר את הקלטות השחורות.
שלב 5: סוף סוף הלחמו שני חוטים על שני מסלולי הקוברים שנוצרו כפי שמוצג באיור ויש לכם חיישן הגשם מוכן לשימוש.
אנו ממליצים לך גם לעבור על מאמר זה: כיצד להכין PCB בבית, לפני שאתה בונה את חיישן הגשם בעצמך.