חברת Toshiba Electronic Devices & Storage הציגה את " TB9120AFTG " מנוע דריכה דו-פאזי קבוע של 7 וואט עד 18 וולט קבוע ליישומי רכב. ה- IC החדש מעניק זרם גל סינוס בעזרת ממשק קלט שעון פשוט, זה מבטל את הצורך ב- MCU פונקציונלי מתקדם או בתוכנה ייעודית.
ה- TB9120AFTG תוכנן עם ה- DMOS FETs עם התנגדות נמוכה (עליונה + תחתונה = 0.8Ω) כדי להשיג זרם מקסימלי של 1.5A. הן ה- DMOS FET והן הבקר המייצר גלי סינוס עם דריכת מיקרו (התומכים עד 1/32 צעדים) שוכנים בחבילה קטנה מסוג QFN (6.0 מ"מ עד 6.0 מ"מ). הכונן המיקרו-שלבי פועל בצורה חלקה יותר עם פחות רעשי מנוע ובקרה מדויקת יותר.
רכב המוסמך החדש (AEC-Q100) IC מספק טווח טמפרטורות הפעלה של -40 עד 125 ℃ וזה מתאים למגוון רחב של יישומים כללים רכב באמצעות מנועי דריכה כגון התאמת עמדת ההקרנה של צגי ראש בראש, ובמסתמי הרחבה של מעגלי קירור.