ארכיטקטורת מבחני רכב חשמלי לקיצור לוחות הזמנים של הבדיקה

יצרני רכב וספקים מתמודדים עם מערכות רכב מורכבות יותר ויותר, כמו גם שורה ארוכה של תרחישי בדיקה לאימות ההפעלה של מערכות סיוע לנהג מתקדמות (ADAS). הרשימה מתרחבת עם כל חידוש חדש שמונע על ידי הצרכן, מה שמגדיל בסופו של דבר את הזמן לשוק. זו הסיבה ש- National Instruments שותפה עם ETAS, שיתוף הפעולה משלב בין חוזקות משלימות ביותר של שתי חברות, המומחיות של ETAS בפיתוח ואינטגרציה של פתרונות HIL-in-the-loop (HIL) ופלטפורמה מוגדרת תוכנה של NI עם I / מקיף. יכולת O.

רוב המורכבויות העיצוביות מתמודדות ברכבת החשמל המחושמלת הכוללת מנוע, מהפך וסוללה. חידושים חדשים מוצגים בכל מרכיב במנוע הכוח לשיפור היעילות וחווית הנהיגה. מערכות ETAS NI מפתחת חומרה משולבת מראש בלולאה (HIL) מערכת שיכולה לקצר את מחזור התכנון, על ידי צמצום זמן המבחן כדי להשיג מהר את זמן היציאה לשוק. מערכת ה- HIL המבוססת על סימולציה מציעה שיטות יעילות, ניתנות לשחזור ומשתנות, שמהנדסים יכולים ליישם כדי לממש את צרכי הבדיקה שלהם במקביל למזעור בדיקות דרכים יקרות ומסוכנות.

מערכות NI HIL בנויות על פי ארכיטקטורת מבחן התייחסות המבוססת על שיטות עבודה מומלצות שנצפו על ידי מנהיגים בענף הרכב. ארכיטקטורת ההתייחסות של EV מייעלת את בדיקת HIL של אלקטרוניקה כוח של רכבת, כמו מהפך גרירה, ממיר DC / DC ומטען על ידי מתן נקודות התחלה סטנדרטיות עבור:

• שילוב של מוצרי אלקטרוניקה חשמליים באיכות גבוהה ובמודלים צמחיים
• מיפוי ומיזוג אותות קלט / פלט
• חיקוי חיישנים ועומסים
• הכנסת תקלות
• מבחני רצף
• תוצאות דיווח

מערכות EV HIL בעלות ביצועים גבוהים דורשות תיאום בין מספר ספקים. NI עובדת עם חברות כמו OPAL-RT, עם פותר החשמל המתקדם שלה ב- eHS וספריית המכונות החשמליות שלה, כדי להבטיח אינטגרציה חלקה של מודלים באיכות גבוהה. שילוב חלק של דגמי OPAL-RT עם מערכת הבדיקה יכול לעזור להפחית את זמני פיתוח הבדיקות תוך הגדלת רזולוציית התוצאות, ולסייע ללקוחות להשיג מחזורי עיצוב קצרים יותר ולקבל תובנות טובות יותר מנתוני הבדיקה.