מה אם נוכל להביא לא רק אנרגיה אלא אנרגיה משתלמת, לחלקי העולם שהכי זקוקים לה? זו שאלה שנשאלת לעתים קרובות לגבי העולם המתפתח, שם רשתות החשמל עדיין נמצאות בגיל ההתבגרות. כתוצאה מכך, הפסקות חשמל, השבתה ומחסור באנרגיה מסוכנת הם תוצרי לוואי טבעיים של חוסר יכולת לאגור כוח ולווסת את השימוש בו בשעות הביקוש הגבוהות ביותר. ליבת הבעיה שעומדת בפניה היא טכנולוגיית אחסון אנרגיה: אין סוללות משתלמות כלכלית להשלמת התשתית הקיימת ברשת החשמל.
במקום אחר, לתעשייה אחרת יש בעיה משלה. כלי רכב חשמליים נחשבים לעתיד התחבורה כאלטרנטיבה ירוקה למנועי בעירה ודלקים מאובנים. אבל לרכבים החשמליים יש גם עקב אכילס: מה לעשות עם סוללת חצי טון כאשר הוא כבר לא יכול להחזיק מטען מספיק גדול בכדי להניע את הרכב? התשובה הטובה ביותר כיום היא מיחזור הסוללה לשחזור חומרי גלם, אך הדבר יקר, לא מוסדר, וחסר שרשרת אספקה מוגדרת באופן ברור. ככזה, המכון לחקר אנרגיה מצפה שעד 2025, העולם יצבור יותר מ -3.4 מיליון סוללות EV שהושלכו.
כדי להשיג טכנולוגיית אחסון אנרגיה טובה יותר, העולם זקוק לסוללה טובה יותר, ומכשירים אנלוגיים עשתה צעדים חשובים באספקת האלקטרוניקה כדי לאפשר כזו. פריצות הדרך ניתן לייחס לשיפורים שלנו במערכות ניהול סוללות (BMS). בהתבסס על המנהיגות שלנו בתחום ה- BMS קווי, פיתחנו לאחרונה טכנולוגיית BMS אלחוטית פורצת דרך (wBMS), שמבטלת את הצורך ברתמת חוט הסוללה. מערכות לניהול סוללות אלחוטיות מספקות נתיב אידיאלי עבור יצרני יצרנים להגדיל את צי הרכב החשמלי, ומאפשרים פלטפורמה גמישה וניתנת לשימוש חוזר, החוסכת בעלויות, תוך מתן נתונים שמובילים את חיי מודולי תא הסוללה לחייהם השנייה.
יחד, ההתקדמות הללו הופכת את היישומים של חיי הסוללה לחיים שניים (כמו מערכות אחסון אנרגיה או ESS) לטכנולוגית אחסון אנרגיה אפשרית יותר מאי פעם. ESS מאפשר למקורות אנרגיה מתחדשים (טורבינות רוח, פאנלים סולאריים וכו ') לתפוס אנרגיה, לאחסן אותה ולתמוך ברשת במהלך פעולת השיא. יישום זה משופר עוד יותר באמצעות יכולות איסוף הנתונים החזקותמחיישני ה- wBMS שלנו. לפני שממשיכים להשתמש בסוללה מחדש, המוכר יכול להשתמש בנתונים אלה כדי ליצור היסטוריה של מצב בריאותי: כמה פעמים הבעלים של המנוע החשמלי טען לחלוטין או חלקי את הסוללה; היה EV פעם בתאונה; מה מציינים רישומי התחזוקה של הרכב? ניתן ליישם ניטור בריאות גרעיני כזה במקומות בהם לא היה ניתן לאסוף נתונים באופן לוגיסטי.
בסופו של דבר, מכשירים אנלוגיים עזרו לענות על שתי שאלות אנרגיה עולמיות מסיביות עם סוללה אחת טובה יותר. עכשיו זה בהישג יד להחליף מחדש סוללות EV לאחסון כוח בר-קיימא בעולם המתפתח, עובדה שהופכת גם את החשמליות לכדאיות יותר מבחינה כלכלית. מבחינתנו, זה רק עוד סמן מייל בדרכנו המתמשכת לחזק את פריצות הדרך שמשפרות את חיי האדם.