חברת Hitachi Automotive פיתחה מצלמת סטריאו המאפשרת בלימת חירום אוטומטית (AEB) בצמתים. המצלמה שעוצבה לאחרונה מציעה מגוון מוגדל של זיהוי על ידי הרחבת הטווח האופקי של מצלמת הסטריאו, בניגוד למצלמות הסטריאו המקובלות. מספר מאפיינים כמו זיהוי דו-משקפי מרכזי באמצעות ראייה דו-עינית, זיהוי עצמים תלת-ממדי באמצעות עיבוד תמונה בסדרות זמן המסופקים על ידי הראייה החד-עינית בפריפריה, אחסון דפוסי זיהוי בשיטות למידת מכונה משולבים בצורה חלקה למען בטיחות משופרת.
מצלמת סטריאו שהושקה לאחרונה נועדה לספק את הצורך ההולך וגדל בטכנולוגיות בתחום הרכב בכדי לשפר את בטיחות הנהיגה, במיוחד בצמתים. זווית הראייה של המצלמה רחבה פי שלושה בהשוואה למצלמות סטריאו קונבנציונליות ומאפשרת בלימת חירום אוטומטית בעת סיבוב בצמתים ושומרת גם על בקרת השיוט המותאמת. בקרת השיוט משתמשת בזיהוי אובייקטים רחוקים תואמים ומבטלת את הצורך בעלייה גדולה בפיקסלים של חיישנים.
החל משנת 2020, בלימת חירום אוטומטית (AEB) תהיה אחד הקריטריונים העיקריים בהערכת ביצועי בטיחות הרכב המובילה של NCAP (תוכנית הערכת רכב חדש). טכנולוגיות חיישנים עם נוף אופקי ורחב זווית חשובות מכיוון שהן מסייעות בזיהוי הולכי רגל ובכך נמנעות מתאונות כאשר רכב מסתובב בצומת. חשוב לזהות ברציפות רכבים שלפנינו ו- CMOS (מוליכים למחצה מתכת משלימה משלימה) עם פיקסל גבוה באופן עקבי, חיישן המצלמה, שילוב של חיישנים מרובים, כולל מכ"ם שמזהה עצמים בסביבה או במרחק.