תאגיד האלקטרוניקה Renesas הציג זוג חדש של בקר וולט 42 סינכרוני כפול שתוכנן עם זרם השקט הנמוך ביותר של 6µA ומנהלי MOSFET כיור מקור 2A / 3A כיור המספקים פתרונות שלב חשמל ראשוניים עבור Renesas R-Car H3 ו- R-Car. M3 SoCs.
בקר ה- ISL78264 כפול הסנכרון תוכנן להורדת מערכת הסוללה 12V ל -5 וולט ו -3.3 וולט להפעלת יחידת הבקרה האלקטרונית ברכב (ECU), מערכות אינפיינמנטציה ברכב (IVI) ומערכות תא טייס דיגיטלי עם רמות הספק של 50W-200W. ISL78263 סנכרון כפול בקר דחיפה ובאק מספק המרה DC / DC לתמיכה רמות הכוח של 25W-100W עם דחיפה-מראש אם מתח הסוללה (VBAT) מטבלים נמוך כמו 2.1V במהלך חולף לסובב או אירוע Start / Stop.
תכונות של בקר ISL78264 כפול סינכרון באק
- הפעלת מתח כניסה של 3.75 וולט ל -42 וולט
- Buck1 Vout קבוע ב 3.3V / 5V או מתכוונן מ 0.8V ל 5V
- Buck2 Vout ניתן לכוונון בין 0.8V ל 32V
- Iq נמוך של 6µA (טיפ) מעל ערוץ בודד בודד
- 25 שעות בזמן לפעולה נמוכה של מחזור חובה והעברת פאזה של 180 מעלות בין הערוצים
- תומך בארעיית ארכובה מתחילה-עצירה עד 5.5V @ 2MHz מבלי לדרוש דחיפה מראש
תכונות של ISL78263 בקר כפול סינכרון בוסט ובאק
- פעולת מתח כניסה של 2.1V עד 42V
- באק קבוע ב 3.3V / 5V מתכוונן
- שומר על תפוקת הדולר בוויסות דרך ארעיית כננת קרה עד ל -2.1 וולט
- הגדל את תדירות פי 1 או 0.2 פי תדר הדולר
- מצב נשירה (באק) להפעלת מחזור עבודה גבוה
- 25ns על זמני לפעולה נמוכה של מחזור חובה
הן ISL78264 והן ISL78263 מציעים זרם שקט נמוך (Iq) חסכוני באנרגיה של 6 µA (טיפ) מעל ערוץ בודד יחיד, הם גם מפשטים את תכנון אספקת החשמל על ידי שילוב מנהלי התקני FET שיכולים לספק יעילות שיא מובילה בתעשייה של 96% ותפוקה> 10A נוֹכְחִי. הפחתת EMI המובנית בתדר מיתוג של עד 2.2 מגה הרץ מפחיתה את העלות והגודל של סינון / מיגון EMI.
המכשירים מתוכננים עם נגדי המשוב ודיודת חסימת אספקה חיצונית ליישומים הדורשים תמיכת ארכובה וספקטרום התפשטות לתכנות להתמודדות עם אתגרי הפרעות EMI. הם מציעים הגנה טובה יותר למתח יתר (OV), למתח תחתון (UV), לזרם יתר, לטמפרטורה יתר, ולזרם אתחול מתח האיתור ולמעגל רענון כדי להגן על MOSFET בצד הגבוה.